Como seria possível evitar o acidente da TAM JJ 3054?
<< Post Anterior Qualquer um sabe da necessidade de Gooving |
Próximo Post >> MEME: 10 coisas que o governo Lula fez de bom |
Hoje eu fiquei pensando no trânsito, enquanto ouvia a reportagem da CBN: Como seria esse pouso se tivesse acontecido em Guarulhos? Se ele tivesse que arremeter, o que teria acontecido?
Bom, em 1o lugar, a diferença de tamanho de pista chega a ser algo GRITANTE! (foto a 6km de altura*)
As pistas de Congonhas (esquerda) possuem 1.939/1.436m, enquanto as pistas de Guarulhos tem 3.700/3.000m. Em Guarulhos o espaço para frear é bem maior!
Outro fator é o espaço depois da cabeceira da pista! Para quem já foi nos 2 aeroportos, sabe que em Congonhas a pista acaba em um barranco seguido da av. dos Bandeirantes! Em Guarulhos, tem um bom espaço para “possiveis barberagens”.
Cabeceira Norte de Congonhas X Oeste de Guarulhos (3km de altitude*):
Do outro lado a mesma coisa:
Repare a distância da pista 2 de Guarulhos até chegar a alguma casa!!!
Não importa o motivo que levou o avião a bater no prédio. Só de olhar esses mapas temos 2 situações que evitaria o acidente:
1- A pista é muito maior. Maior espaço para frear, e se caso tiver que subir novamente, tem mais espaço para aceleração;
2- Mesmo se não conseguisse frear, ele não iria bater em nada! Só iria parar o avião no meio do mato!
Agora que vamos abrir uma licitação para a construção de um trem bala (tgv francês) que sairá da Luz e que vai até o RJ, por que não fazer com que ele passe em Guarulhos. Assim as pessoas poderiam sair de Guarulhos e já chegar no centro de São Paulo de trem!!!
E enfim desativar Congonhas!!!!!
O Levy Fidelix iria adorar!
* Calculado utilizando a altitude fornecida pela Wikipédia:
Compare Preços de: games, PS2, PS3, Nintendo, Wii, iPod no Buscapé.
Assine o feed do Blog do Jonny
>> Problema no reverso = maior necessidade de aderência!
>> Vôo TAM JJ 3054 Porto Alegre - São Paulo (AIR BUS 320)
>> Qualquer um sabe da necessidade de Gooving
>> Cante o hino direito em eventos esportivos
>> O que aconteceu com o basquete??
>> Como irritar um colega que volta de férias
>> Menos, né Gilberto Braga!
>> Aguardem novidades no “Passeio em SP”
>> As minhas 7 maravilhas do mundo moderno
>> Sonhos “possíveis” de consumo fútil






Jonny Ken Itaya, 30 anos, Gerente de TI e de Marketing, além de ex-biólogo. Trabalha há 10 anos com informática, principalmente na área de edição de fotos, animações flash, administração de rede e programação PHP. Atualmente participa do Decodificando, podcast que fala de aplicação de leis sobre as novas tecnologias (informática e biologia). 







Isso me lembra um pouco SimCity, eu sempre construia os aeroportos no meio da cidade…
a diferença é que eu jogava com o modo de desastres desativados.
É um absurdo o descaso dos governantes conosco.
Eu tinha voltado de Porto Alegre domingo. Cheguei sentir um calafrio qd soube da notícia.
Alguns meses agora sem embarcar em avião…
Parabéns pelo post
Maysa
http://www.maysadecastro.com.br/blog
Muito bom, muito bom!
Maysa, faz isso não, olha só:
http://holococos.sjdr.com.br/index.php/2007/07/seguranca-aerea-no-brasil/
[...] blá, blá, Congonhas isso, blá, blá, blá, Congonhas aquilo, o Jonny Ken Itaya fez o melhor comparativo entre os dois aeroportos. This work, unless otherwise expressly stated, is licensed under a Creative Commons [...]
2 semanas depois que eu voltei de Manaus aconteceu o acidente da Gol… e justamente agora que estou planejando minhas férias em Gramado (avião para Porto Alegre) me acontece isso…
Mesmo assim vou de avião! Mas saindo de Guarulhos!
é isso ía jonny, sou sua fã.
o pior de tudo é ter que explicar pras pessoas aqui nos eua o que aconteceu quando digo que sou de sp.
congonhas é uma vergonha faz tempo, eu sempre disse.
agora o melhor de tudo foi lembrar o levi fidelix.