(Reverso do Fokker 100 no Fight Simulator. Fonte: Aerovirtual)

A TAM emitiu uma nota hoje avisando que o reverso da turbina direita do avião estava desligado. Mas afirmou que a aeronave tem capacidade de pousar mesmo sem os 2 reversos, até mesmo na chuva!

Pelo jeito não em Congonhas!!! Quem conhece um pouco de corrida sabe que uma das vantagens que se tem usando redução de marchas ao invés de freios é que o “freio-motor” é  mais eficiente, já que o freio normal perde totalmente sua função quando ocorre travamento da roda! (além da vantagem de reduzir o tempo da retomada).

A função do reverso é jogar o ar da turbina para frente, ajudando o freio das rodas! Sem o Reverso, o avião depende totalmente de seus Flaps e dos pneus! O Flaps aumenta o coeficiente aerodinâmico e ainda empurra o avião para o chão, melhorando o atrito dos pneus!

Mas como a pista de Congonhas estava um sabão, a falta de um sistema de freios que independe de atrito com o chão com certeza interferiu na hora de parar o avião.

Ps: Para quem duvida da força do reverso, lembre-se que foi o funcionamento dele na decolagem que causou a queda  do Fokker 100 em 96!

Ps2: Veja no post “Como seria possível evitar o acidente da TAM JJ 3054?” o tamanho minusculo que é a pista de Congonhas, comparado com a pista de Guarulhos

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Faz um bom tempo que o governo Lula está sofrendo críticas duras em todos os aspectos possíveis. Eu sou uma pessoa que esté extremamente desapontado com o governo dele. Só para se ter uma idéia, no dia que foi anunciada a vitória para o 1o mandato dele para presidente, eu fui na Paulista comemorar!

Nessa última eleição acabei votando em outra pessoa.E até fiz campanha contra!

Mas como em toda entrevista de emprego os entrevistadores (inclusive eu) gostam de pegar pessoas que conseguem observar algum lado positivo, resolvi iniciar esse MEME praticamente impossível de se completar:

10 coisas que o Lula fez de bom no governo dele!

Eu acho que não vou conseguir completar a lista! Vou passar o final de semana inteiro pensando…

1- Acabou com o PIS e COFINS na compra de computadores e notebooks abaixo de R$3.000,00

2- Fez um marketing para transformar o Brasil como refêrencia em combustíveis renováveis

errrrrrrrr… Não me lembro de mais nada de bom
(hummmmm… o Bolsa família já existia, só mudou de nome… O PAC simplesmente deu piripaque. A Petrobrás está se desenvolvendo, mas ele abriu as pernas para o Evo Morales e para o Hugo Cháves)

[EDITADO] Ops!!! Se é um meme, preciso indicar alguém. Que tal o Carlos Cardoso e o Morróida? Será que eles aceitarão?

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Hoje eu fiquei pensando no trânsito, enquanto ouvia a reportagem da CBN: Como seria esse pouso se tivesse acontecido em Guarulhos? Se ele tivesse que arremeter, o que teria acontecido?

Bom, em 1o lugar, a diferença de tamanho de pista chega a ser algo GRITANTE! (foto a 6km de altura*)

As pistas de Congonhas (esquerda) possuem 1.939/1.436m, enquanto as pistas de Guarulhos tem 3.700/3.000m. Em Guarulhos o espaço para frear é bem maior!

Outro fator é o espaço depois da cabeceira da pista! Para quem já foi nos 2 aeroportos, sabe que em Congonhas a pista acaba em um barranco seguido da av. dos Bandeirantes! Em Guarulhos, tem um bom espaço para “possiveis barberagens”.

Cabeceira Norte de Congonhas X Oeste de Guarulhos (3km de altitude*):

Do outro lado a mesma coisa:

Repare a distância da pista 2 de Guarulhos até chegar a alguma casa!!!

Não importa o motivo que levou o avião a bater no prédio. Só de olhar esses mapas temos 2 situações que evitaria o acidente:

1- A pista é muito maior. Maior espaço para frear, e se caso tiver que subir novamente, tem mais espaço para aceleração;

2- Mesmo se não conseguisse frear, ele não iria bater em nada! Só iria parar o avião no meio do mato!

Agora que vamos abrir uma licitação para a construção de um trem bala (tgv francês) que sairá da Luz e que vai até o RJ, por que não fazer com que ele passe em Guarulhos. Assim as pessoas poderiam sair de Guarulhos e já chegar no centro de São Paulo de trem!!!

E enfim desativar Congonhas!!!!!

O Levy Fidelix iria adorar!

* Calculado utilizando a altitude fornecida pela Wikipédia:

Guarulhos: 749m

Congonhas: 802m

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Grooving entrou no dicionário de todos os brasileiros por causa do acidente da TAM, assim como Transponder e Reverso.

Fui procurar sobre Grooving e eis que acho uma empresa nacional (Holemaker) que aluga máquinas para fazer este serviço! E olha o que está escrito na página:

“Engenheiros e administradores de aeroportos sabem que o grooving, ou ranhuramento, é a única maneira eficaz para se evitar a aquaplanagem em situações de pousos em pistas molhadas. Seja em pistas construídas em pavimento rígido (concreto) ou flexível (asfalto), o ranhuramento aumenta o coeficiente de atrito proporcionando maior área de contato não encharcado. Além disso, agiliza o escoamento da água para as laterais da pista.
Esse trabalho resulta em pistas mais seguras, exigindo menor extensão para os pousos, ou em contrapartida, permitindo a aterrissagem de aeronaves maiores. ”

Será que os engenheiros e administradores de Congonhas sabiam? Bom, provavelmente sabiam, mas tinham certeza que São Paulo quase não cai garoa no final de tarde nessa época do ano, se não aqui seria conhecido como terra da garoa!

[editado às 19/07 3:33 da manhã] Segundo a entrevista coletiva, um dos entrevistados que era chefe de sei lá o que, falou que aquaplanagem só ocorre com lâminas acima de 3 milímetros, e que no dia do acidente não tinha lâmina de água! [/editado]

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Telefone para informações sobre vítima: 0800117900

Avião AIRBUS 320 da TAM

Acabei de ligar a TV e fiquei horrorizado com o acidente da TAM… Da outra vez eu tinha acabado de voltar de Manaus quando aconteceu o acidente… Agora estou indo para Porto Alegre e me acontece isso.

É! ta dificil de voar aqui no Brasil! Se não é a espera é essas zicas!

170 pessoas (pelo jeito) estava no avião.

E tinham ACABADO de reformar a pista por causa de poças d’água. Será que apressaram a reforma por causa da crise aérea?
Caso você queira saber o local, entre no Google Maps

20:02 - Muitas ambulâncias no local, porém nenhuma deixou o local (o que não é bom sinal) - TV Bandeirantes

20:36 - 6 vítimas no hospital Jabaquara, provavelmente pessoas que estavam no local!

20:40 - Ontem um avião da Pantanal também derrapou na pista

20:43 - Informações sobre o AIRBUS 320 na Wikipédia

20:49 - Parece que o incêncio foi controlado.

Comunicado da TAM:

COMUNICADO TAM – 21h (17/07/2007)

A TAM informa que o vôo JJ 3054 decolou de Porto Alegre com 170 pessoas, entre passageiros e funcionários da empresa, além de mais seis componentes da tripulação técnica (comandantes e comissários).

À medida que os nomes forem confirmados, notificaremos as famílias antes que qualquer informação se torne pública, como determina a legislação vigente.

Lembramos que a TAM já ativou seu Programa de Assistência às Vítimas e Familiares e disponibilizou o número 0800 117900 voltado ao atendimento aos familiares dos passageiros e tripulantes deste vôo.

A TAM divulgou todas as informações confirmadas até este momento. Qualquer outra informação relevante será comunicada imediatamente pela TAM.

Assessoria de Imprensa – TAM

Tel: (11) 5582-8167/8685/8153

www.taminforma.com.br

Retirado no site da TAM

21:52 - 3 pessoas já chegaram mortas no hospital

22:46 - postei um vídeo no youtube da Band

02:27 - TAM libera a lista de passageiros

Foto do Prédio da Tam Express antes do acidente

Fonte: Wikipedia

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Quem aqui já recebeu uma bala como troco na padaria? Acho que todo mundo! E no ônibus, quando o cobrador fala “ixi, posso ficar te devendo cinco centavos?”. Eu nunca liguei e sempre deixei barato…

E quando achava uma moeda no chão e falava “Ah, é de dez centavos… nem vou pegar!”…

Certo dia acabei colocando o Adsense* em meus Blogs para ver como era… E a cada entrada de $$ na conta eu ficava feliz da vida! Parecia criança!!!

Mas pera ai! Normalmente cai 1 centavo de dolar, ou no máximo 10 centavos… Aparentemente não é nada!! Mas não é bem assim! Era 1 centavo vindo de um texto que eu escrevi!!! É muita coisa!! Não que meu texto vale somente um centavo, mas é que ele rendeu algum $$ para mim! Adoro escrever, e além de tudo ganhar fazendo isso?

Agora quando oferecem bala na padaria eu sempre penso: “Não… 10 centavos para mim é bastante! É um clique no adsense!”

Por sorte (ou competência) as coisas estão indo razoavelmente bem, afinal já paga a hospedagem e o registro dos domínios. Quem sabe algum dia não vire um problogger**

* Adsense = Propagandas do Google, onde cada clique vale $$.

** Problogger = Aquele que vive somente com o $$ de blogs.

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Não sei quem teve a idéia de fazer um remix do hino nacional em eventos esportivos, mas os atletas agradecem:
1- A versão mais curta mantém o atleta aquecido.
2- O hino fica mais curto, ou seja, mais fácil de decorar.
3- Termina na parte mais legal - Pátria amada Brasil!
4- Corta aquela abertura imensa que deixa todo mundo olhando para o nada.

mais alguma observação?

A nova versão é fácil: pule de “Brilhou no céu da pátria nesse instante” para “Gigante pela própria natureza”. Com isso você vai evitar parecer que não sabe cantar o hino.

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Tirando a Sabrina Sato e a Grazi Massafera, me fale que fim levou todos os outros BBBs? É… Eles são um ótimo exemplo de celebridades instantâneas!

E eu tive um breve gostinho esses dias com meu blog! Na semana passada ele deu um boom, crescendo quase 40% no número de acessos, fazendo com que as minhas espectativas de acessos fossem superadas 3 meses antes!

Eis que terça-feira meus acessos voltaram aos valores iniciais! Ontem (quinta) fui tentar descobrir o porquê e analisando as páginas acessadas por dia, descobri o que estava acontecendo: Semana passada começou a venda dos ingressos do cirque du soleil e todos os meus posts relacionados com o cirque du soleil bombaram na net!

Só que…

Agora todo mundo já comprou os ingressos e ninguém mais faz busca na internet para saber os preços!

Tristeza? Não… o número de leitores do RSS cresceu 10%. Várias pessoas que entraram gostaram e me adicionaram!

Alguém sabe quando começa a inscrição do BBB?

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Acabou de ser aprovado pelo CADE a mega fusão de Blogs: O Passeio em SP (PESP) passa a ser publicado aqui no Blog do Jonny!

Com o tempo vou postando alguns textos mais antigos. Mas para a estréia, algo novo: A exposição “Darwin” no MASP. Esse final de semana são os últimos dias (termina domingo, dia 15)

Não sei se era porque era um feriado (09/07), ou porque era o penúltimo final de semana, ou porque nesse dia era de graça, ou até porque o pessoal do Brasil está apreciando a ciência, mas o fato é que o MASP estava “bombando”. Uma enorme fila acabou se formando para a entrada. Quando saimos da exposição, a fila chegava no final do vão livre do MASP!

Chega de enrolação: Quanto a exposição, adorei a montagem, porém fiquei um pouco decepcionado. Muita coisa para ler, pouca coisa para se ver! Algumas cartas do Darwin, algumas excicatas* ORIGINAIS (ISSO FOI O MAIS LEGAL), um quadro dele pequeno e algumas histórias interessantes. O nosso lado biólogo achou aquilo tudo bem legal, mas não sei se um leigo acharia tão interessante! Ah! O Darwin tem uma letra horrível!

Como foi de graça, então sem problemas!

Odiei não poder tirar foto com câmera. Tava todo mundo batendo com celular e o guardinha não falou nada! Bastou eu sacar a minha câmera que aparecia um do nada! E olha que eu não uso Flash…

* excicatas são folhas prensadas e secas que ficam guardadas em um herbário.

Maiores informações no site do MASP

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Se você é virgem e quiser ver uma peça de graça, basta ir aos EUA e tentar entrar no teatro que vai estrear “My first time”. A peça mostra depoimentos sobre “como foi a primeira vez” de cada um dos integrantes e em sua estréia irá liberar x cadeiras para quem se declarar “virgem”.

Para ver a “veracidade  da virgindade”, um hipnotizador ficará na porta vendo se o virgem é realmente virgem ou não!

Do jeito que essa adolecencia de hoje em dia anda precoce, se a peça tiver censura para menores de 15 anos não vai entrar ninguém de graça!

fonte: G1 - Teatro de NY oferece ingresso gratuito a espectadores virgens 

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